Характеристики:
давление впрыска (бар): 1600
количество цилиндров: 4
Диаметр впускного клапана (мм): 32
Диаметр выпускного клапана (мм): 28
Рабочий ресурс двигателя (до капитального ремонта), моточасы: 8000
Двигатель ISF2.8 — это рядный четырёхцилиндровый четырёхтактный дизельный двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, разработанный компанией Cummins для лёгкой и средней спецтехники, коммерческого транспорта и сельхозмашин. Рабочий объём составляет 2,78 литра (диаметр цилиндра 94 мм, ход поршня 100 мм). Степень сжатия — 16,5:1. Головка блока цилиндров (ГБЦ) выполнена из высокопрочного чугуна GJV-400 (компактный графитовый чугун — CGI), что обеспечивает высокую усталостную прочность при циклических тепловых нагрузках. Конструкция ГБЦ — поперечно-поточная, 4 клапана на цилиндр (два впускных, два выпускных). Диаметр впускного клапана — 32 мм, выпускного — 28 мм. Клапаны изготовлены из жаропрочной стали: впускные — из хромо-кремнистой стали (H13), выпускные — из стали с никелевым покрытием (Nimonic 80A), стойкой к температурам до 850°C. Газораспределительный механизм — DOHC (два верхних распредвала) с гидрокомпенсаторами зазоров, что исключает необходимость регулировки клапанов в течение всего срока службы ГБЦ. Распредвалы приводятся зубчатым ремнём (ресурс ремня 160 000 км или 4000 моточасов). Система впрыска топлива — Common Rail Bosch CP4.1 с давлением впрыска 1600 бар. Форсунки — пьезоэлектрические с 6 отверстиями диаметром 0,11 мм. Максимальная мощность двигателя ISF2.8 в версиях для спецтехники — от 110 до 160 л.с. (81-118 кВт) при 3200-3600 об/мин. Максимальный крутящий момент — 300-420 Н·м в диапазоне 1400-2300 об/мин. Удельный расход топлива при номинальной мощности — 205 г/кВт·ч. Межремонтный ресурс двигателя до капитального ремонта в условиях интенсивной эксплуатации (погрузчики, мини-экскаваторы) — 8000 моточасов, в генераторных установках — 12000 моточасов. Момент затяжки болтов ГБЦ — двухэтапный: 40 Н·м, затем 70 Н·м + доворот 90°. Прокладка ГБЦ — многослойная металлическая (MLS) толщиной 1,2 мм без необходимости притирки. Масса сухого двигателя с ГБЦ и навесным оборудованием — 240 кг. Система смазки: масляный насос с переменной производительностью, давление 3-5 бар, объём масла 7,6 литра (5W-30 или 10W-40 по API CJ-4). Система охлаждения — водяной насос центробежный, два термостата (82°C и 88°C). Двигатель соответствует нормам Euro 4, Euro 5 и Euro 6 (с EGR, DPF и SCR). Система EGR с водяным охлаждением снижает температуру отработавших газов перед входом в ГБЦ до 180°C, что уменьшает термическую нагрузку на выпускные клапаны. На ГБЦ установлены электронные датчики температуры (ECT) и детонации (CKP), а также датчик положения распредвала (CMP). Особенность ISF2.8: высокий ресурс ГБЦ за счёт масляного охлаждения межклапанной перемычки (каналы в головке). Болты ГБЦ — одноразовые, TTY (Torque-To-Yield), требуют замены при каждом снятии. Капитальный ремонт обычно требуется после 8000 моточасов из-за износа направляющих втулок клапанов, а не самой ГБЦ.
Двигатель Cummins ISF2.8 устанавливается на следующие виды спецтехники и конкретные модели: вилочные погрузчики Heli CPCD20, CPCD25, CPCD30, CPCD35, CPCD38, Hangcha HC20, HC25, HC30, HC35, HC38, Lonking CDD20, CDD25, CDD30, Jungheinrich DFG 316, 318, 320, 425, Linde H20, H25, H30, H35, Toyota 8FGCU20, 8FGCU25, 8FGCU30, Komatsu FG20, FG25, FG30, FG35; мини-экскаваторы Sany SY35U, SY45U, SY50U, SY60C, SY65C, SY70C, XCMG XE35U, XE45U, XE55U, XE60DA, XE65DA, Liugong 9035E, 9045E, 9050E, 9066E, 9075E, Sunward SWE35E, SWE40E, SWE50E, SWE60E, SWE70E; коммунальные машины (подметальные и поливомоечные) Dongfeng DFAC ZD30 (шасси), Foton D226, JMC JX493, Isuzu NPR (с ремоторизацией); фронтальные погрузчики малого класса XCMG LW160, LW180, LW200, LW230, LW250, SDLG LG916, LG918, LG920, LG926, LG930, LiuGong CLG816, CLG818, CLG822, CLG828, CLG832; телескопические погрузчики Manitou MLT 625, 630, 735, 741, 840, JCB 531-70, 535-95, 540-140, Dieci Agri Plus 30, 32, 34, 36; сельхозтракторы YTO 504, 554, 604, 704, 804, 904, Lovol TB504, TB554, TB604, TB704, TB804, Zoomlion RN504, RN554, RN604, RN704, RN804, Dongfeng DF504, DF554, DF604, DF704; компрессорные установки Atlas Copco XAHS 186, 187, 250, Sullair 185, 200, 250, Kaeser M45, M57; генераторные установки Cummins C33D5, C37D5, C44D5, C50D5, C60D5, C66D5 (мощностью 30-70 кВт); автовышки XCMG GKS18, GKS21, GKS24, GKS26, Sany SPS125, SPS160; бетоносмесители с объёмом барабана 2-3 куба Sany SY204C, SY206C, Zoomlion ZLJ5080, ZLJ5100; дизельные погрузчики-штабелеры Noblelift PSP20, PSP25, PSP30, PSP35; траншейные экскаваторы Ditch Witch RT30, RT45, RT55, Vermeer RTX250, RTX350, RTX450; краны-манипуляторы со стрелой до 4 тонн Favelle Favco Mini 12, Kato KR-10H, Tadano TS-50M; микроавтобусы и спецфургоны Ford Transit (с ремоторизацией), GAZelle Next (версия с ISF2.8), Foton Aumark S, JMC Teshun. В РФ и СНГ — на погрузчиках Амкодор 218, 222, 230, 262, 262В, 318, 332, 333; мини-экскаваторах Четра ЭГ-30, ЭГ-40, ЭГ-50, ЭГ-60; тракторах Беларус 82.1, 82.3, 92.1 (при установке двигателя в качестве опции), К-303, К-304; коммунальных машинах МК-25, МК-35, МК-45; автогрейдерах ДЗ-98, ДЗ-122 (малые классы).
давление впрыска (бар): 1600
количество цилиндров: 4
Диаметр впускного клапана (мм): 32
Диаметр выпускного клапана (мм): 28
Рабочий ресурс двигателя (до капитального ремонта), моточасы: 8000
Двигатель ISF2.8 — это рядный четырёхцилиндровый четырёхтактный дизельный двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, разработанный компанией Cummins для лёгкой и средней спецтехники, коммерческого транспорта и сельхозмашин. Рабочий объём составляет 2,78 литра (диаметр цилиндра 94 мм, ход поршня 100 мм). Степень сжатия — 16,5:1. Головка блока цилиндров (ГБЦ) выполнена из высокопрочного чугуна GJV-400 (компактный графитовый чугун — CGI), что обеспечивает высокую усталостную прочность при циклических тепловых нагрузках. Конструкция ГБЦ — поперечно-поточная, 4 клапана на цилиндр (два впускных, два выпускных). Диаметр впускного клапана — 32 мм, выпускного — 28 мм. Клапаны изготовлены из жаропрочной стали: впускные — из хромо-кремнистой стали (H13), выпускные — из стали с никелевым покрытием (Nimonic 80A), стойкой к температурам до 850°C. Газораспределительный механизм — DOHC (два верхних распредвала) с гидрокомпенсаторами зазоров, что исключает необходимость регулировки клапанов в течение всего срока службы ГБЦ. Распредвалы приводятся зубчатым ремнём (ресурс ремня 160 000 км или 4000 моточасов). Система впрыска топлива — Common Rail Bosch CP4.1 с давлением впрыска 1600 бар. Форсунки — пьезоэлектрические с 6 отверстиями диаметром 0,11 мм. Максимальная мощность двигателя ISF2.8 в версиях для спецтехники — от 110 до 160 л.с. (81-118 кВт) при 3200-3600 об/мин. Максимальный крутящий момент — 300-420 Н·м в диапазоне 1400-2300 об/мин. Удельный расход топлива при номинальной мощности — 205 г/кВт·ч. Межремонтный ресурс двигателя до капитального ремонта в условиях интенсивной эксплуатации (погрузчики, мини-экскаваторы) — 8000 моточасов, в генераторных установках — 12000 моточасов. Момент затяжки болтов ГБЦ — двухэтапный: 40 Н·м, затем 70 Н·м + доворот 90°. Прокладка ГБЦ — многослойная металлическая (MLS) толщиной 1,2 мм без необходимости притирки. Масса сухого двигателя с ГБЦ и навесным оборудованием — 240 кг. Система смазки: масляный насос с переменной производительностью, давление 3-5 бар, объём масла 7,6 литра (5W-30 или 10W-40 по API CJ-4). Система охлаждения — водяной насос центробежный, два термостата (82°C и 88°C). Двигатель соответствует нормам Euro 4, Euro 5 и Euro 6 (с EGR, DPF и SCR). Система EGR с водяным охлаждением снижает температуру отработавших газов перед входом в ГБЦ до 180°C, что уменьшает термическую нагрузку на выпускные клапаны. На ГБЦ установлены электронные датчики температуры (ECT) и детонации (CKP), а также датчик положения распредвала (CMP). Особенность ISF2.8: высокий ресурс ГБЦ за счёт масляного охлаждения межклапанной перемычки (каналы в головке). Болты ГБЦ — одноразовые, TTY (Torque-To-Yield), требуют замены при каждом снятии. Капитальный ремонт обычно требуется после 8000 моточасов из-за износа направляющих втулок клапанов, а не самой ГБЦ.
Двигатель Cummins ISF2.8 устанавливается на следующие виды спецтехники и конкретные модели: вилочные погрузчики Heli CPCD20, CPCD25, CPCD30, CPCD35, CPCD38, Hangcha HC20, HC25, HC30, HC35, HC38, Lonking CDD20, CDD25, CDD30, Jungheinrich DFG 316, 318, 320, 425, Linde H20, H25, H30, H35, Toyota 8FGCU20, 8FGCU25, 8FGCU30, Komatsu FG20, FG25, FG30, FG35; мини-экскаваторы Sany SY35U, SY45U, SY50U, SY60C, SY65C, SY70C, XCMG XE35U, XE45U, XE55U, XE60DA, XE65DA, Liugong 9035E, 9045E, 9050E, 9066E, 9075E, Sunward SWE35E, SWE40E, SWE50E, SWE60E, SWE70E; коммунальные машины (подметальные и поливомоечные) Dongfeng DFAC ZD30 (шасси), Foton D226, JMC JX493, Isuzu NPR (с ремоторизацией); фронтальные погрузчики малого класса XCMG LW160, LW180, LW200, LW230, LW250, SDLG LG916, LG918, LG920, LG926, LG930, LiuGong CLG816, CLG818, CLG822, CLG828, CLG832; телескопические погрузчики Manitou MLT 625, 630, 735, 741, 840, JCB 531-70, 535-95, 540-140, Dieci Agri Plus 30, 32, 34, 36; сельхозтракторы YTO 504, 554, 604, 704, 804, 904, Lovol TB504, TB554, TB604, TB704, TB804, Zoomlion RN504, RN554, RN604, RN704, RN804, Dongfeng DF504, DF554, DF604, DF704; компрессорные установки Atlas Copco XAHS 186, 187, 250, Sullair 185, 200, 250, Kaeser M45, M57; генераторные установки Cummins C33D5, C37D5, C44D5, C50D5, C60D5, C66D5 (мощностью 30-70 кВт); автовышки XCMG GKS18, GKS21, GKS24, GKS26, Sany SPS125, SPS160; бетоносмесители с объёмом барабана 2-3 куба Sany SY204C, SY206C, Zoomlion ZLJ5080, ZLJ5100; дизельные погрузчики-штабелеры Noblelift PSP20, PSP25, PSP30, PSP35; траншейные экскаваторы Ditch Witch RT30, RT45, RT55, Vermeer RTX250, RTX350, RTX450; краны-манипуляторы со стрелой до 4 тонн Favelle Favco Mini 12, Kato KR-10H, Tadano TS-50M; микроавтобусы и спецфургоны Ford Transit (с ремоторизацией), GAZelle Next (версия с ISF2.8), Foton Aumark S, JMC Teshun. В РФ и СНГ — на погрузчиках Амкодор 218, 222, 230, 262, 262В, 318, 332, 333; мини-экскаваторах Четра ЭГ-30, ЭГ-40, ЭГ-50, ЭГ-60; тракторах Беларус 82.1, 82.3, 92.1 (при установке двигателя в качестве опции), К-303, К-304; коммунальных машинах МК-25, МК-35, МК-45; автогрейдерах ДЗ-98, ДЗ-122 (малые классы).
Отзывы
Оставить отзыв
Загрузка отзывов...
Для покупки товара в нашем интернет-магазине выберите понравившийся товар и добавьте его в корзину. Далее перейдите в Корзину и нажмите на «Оформить заказ» или «Быстрый заказ».
Когда оформляете быстрый заказ, напишите ФИО, телефон и e-mail. Вам перезвонит менеджер и уточнит условия заказа. По результатам разговора вам придет подтверждение оформления товара на почту или через СМС. Теперь останется только ждать доставки и радоваться новой покупке.
Оформление заказа в стандартном режиме выглядит следующим образом. Заполняете полностью форму по последовательным этапам: адрес, способ доставки, оплаты, данные о себе. Советуем в комментарии к заказу написать информацию, которая поможет курьеру вас найти. Нажмите кнопку «Оформить заказ».
Оплачивайте покупки удобным способом. В интернет-магазине доступно 3 варианта оплаты:
- Наличные при самовывозе или доставке курьером. Специалист свяжется с вами в день доставки, чтобы уточнить время и заранее подготовить сдачу с любой купюры. Вы подписываете товаросопроводительные документы, вносите денежные средства, получаете товар и чек.
- Безналичный расчет при самовывозе или оформлении в интернет-магазине: карты Visa и MasterCard. Чтобы оплатить покупку, система перенаправит вас на сервер системы ASSIST. Здесь нужно ввести номер карты, срок действия и имя держателя.
- Электронные системы при онлайн-заказе: PayPal, WebMoney и Яндекс.Деньги. Для совершения покупки система перенаправит вас на страницу платежного сервиса. Здесь необходимо заполнить форму по инструкции.
Экономьте время на получении заказа. В интернет-магазине доступно 4 варианта доставки:
- Курьерская доставка работает с 9.00 до 19.00. Когда товар поступит на склад, курьерская служба свяжется для уточнения деталей. Специалист предложит выбрать удобное время доставки и уточнит адрес. Осмотрите упаковку на целостность и соответствие указанной комплектации.
- Самовывоз из магазина. Список торговых точек для выбора появится в корзине. Когда заказ поступит на склад, вам придет уведомление. Для получения заказа обратитесь к сотруднику в кассовой зоне и назовите номер.
- Постамат. Когда заказ поступит на точку, на ваш телефон или e-mail придет уникальный код. Заказ нужно оплатить в терминале постамата. Срок хранения — 3 дня.
- Почтовая доставка через почту России. Когда заказ придет в отделение, на ваш адрес придет извещение о посылке. Перед оплатой вы можете оценить состояние коробки: вес, целостность. Вскрывать коробку самостоятельно вы можете только после оплаты заказа. Один заказ может содержать не больше 10 позиций и его стоимость не должна превышать 100 000 р.
Дополнительная вкладка, для размещения информации о магазине, доставке или любого другого важного контента. Поможет вам ответить на интересующие покупателя вопросы и развеять его сомнения в покупке. Используйте её по своему усмотрению.
Вы можете убрать её или вернуть обратно, изменив одну галочку в настройках компонента. Очень удобно.
